[摘要]“尽管深圳楼市也曾遭遇过冲击，但可以说这20年深圳的房价还是大幅上涨。”王梅说，“百仕达花园现在也要每平方米六七万元，当时福田区的许多楼盘也就每平方米几千元，现在至少翻了10倍。”

懂得回头看来时的路，才能更理解将来的每一步。

过去的20年，深港楼市都走过不同寻常的道路：从相差悬殊到逐步接近，从港人热衷北上置业到“南下”资金蠢蠢欲动，不管是暴跌时的惊心动魄，还是暴涨时的泡沫隐忧，房价永远是绕不开的重要话题，不妨从这些普通人的视角来呈现深港楼市不一样的20年。

1路公交车成港人专列

6月的深圳（楼盘），酷热难耐。在深圳罗湖火车站前的广场上，年近50岁的王梅刚过关准备回深圳的家。

“1999年我就在深圳买房，那个时候香港刚刚经历了亚洲金融危机，很多人都对楼市没有信心，但上世纪90年代还是有很多香港人来深圳置业。”与其说王梅是香港人，这些年的两地穿梭让她感觉自己已经变成了“深圳人”。

在罗湖火车站广场，王梅等来了熟悉的1路公交车，回到她在罗湖区百仕达花园的家。“这条公交线路我不知不觉就坐了近20年。”王梅说道，“1路车可以说是深圳港味最浓的公交线路，从车上经常都看到香港报纸就能略知一二。”

罗湖是深圳最早的建成区，这里也确实是深圳“港味”最浓的地方。有调查显示，罗湖区的人民南片区香港购房者占比甚至接近50%。1路公交车是从罗湖火车站开往东湖客运站，途经人民南片区的德兴大厦、东门片区的金城大厦、东湖片区的百仕达花园……这些片区和楼盘恰恰是早期港人在深置业的首选。

“那个时候百仕达花园开盘已经接近每平方米10000元，在当时的深圳来说已经算是豪宅，其它楼盘都只是卖每平方米五六千元左右，所以这个小区的房子起初很多都是被香港人买走，而且当时的借贷环境非常宽松，首付仅需一成。”王梅回忆道，“深圳现在很多上世纪90年代盖的高层住宅，都是香港当时很流行的钻石户型，可见当时港资在深圳楼市的影响力。”

从1998年到2003年，深圳房价基本没有什么大的变动。在王梅看来，当时很多香港人看好深圳房地产市场，一方面是因为深圳靠近香港，另一方面是香港人比较“有钱”。“那个时候港元汇率比人民币要高，很多楼盘都直接以港元为计算单位。”王梅回忆，“福田区的中银大厦在当时最高售价就达到9000港元左右，我还去看了看。”

过去，深圳房产特别是关口物业备受港人喜爱。她尤其记得近20年前的疯狂场景：位于罗湖口岸附近的酒店服务式公寓汇展阁，身上环绕着深港一体化的美好前景、罗湖口岸物业的梁金地段和酒店式公寓的新颖概念，使得汇展阁一夜之间“洛阳（楼盘）纸贵”，大量港人在当时蜂拥抢购，价格一度接近每平方米20000元。

香港管买房叫“上车”，先买小的，再以小换大。“香港的户型没有最小，只有更小，十几平方米的房子绝不是开玩笑。当时，1997年前我在香港买了一套约合60平方米的两居室，因此背上了房贷债务。为了能够住的舒服一点和减轻压力，我才选择北上置业，把深圳当作我上车后的另一个选择。”王梅如是说。

“以前，香港人在深圳的居住区域不会很分散，多集中在几个地区，但这几年随着深圳城市的发展，港人在深置业不再局限在关口片区。”或许，现在的1路公交车已不再是“港人专列”，但它的确见证了深圳楼市20年的变化。