星岛环球网消息：南方都市报讯 光明区轨道交通明显滞后，能否尽快启动地铁18号线西段建设？市发改委近日透露，已启动轨道交通五期建设规划编制，18号线已作为重点研究线路纳入本轮规划，处于初步方案研究阶段，具体的线路方案尚未确定，将尽早论证提供规划支撑。

光明区轨道交通明显滞后其他区

光明区位于深圳市西北部，地处粤港澳大湾区和广深港澳科技创新走廊的重要节点，区位空间优越。但目前光明区仍然没有一条城市轨道交通线路投入运营，而其他各区已形成了较大规模的轨道交通运营里程。

在深圳市城市轨道交通线网规划（20162035）中，光明区的城市轨道规划线路总长仅为73.6公里。由此可见，光明区的轨道线路覆盖严重不足，无论是运营和在建的，还是规划的轨道线路，都明显滞后于其他区。

正在开展《深圳市城市轨道交通第五期建设规划》（以下简称《第五期建设规划》）的编制工作。根据《深圳市轨道交通线网规划（20162035）》，轨道18号线西段起点为空港新城离岛西，经沙井至光明区光明城站枢纽，长约25公里，是原特区外第三圈层东西向联系的唯一轨道快线，该线路在《深圳市城市总体规划（20102020）》和《深圳市轨道交通线网规划（20162035）》中均有列入。

光明凤凰城及光明科学城作为重点发展片区之一，将通过轨道18号线与深圳西部中心、空港新城、宝安先进制造城、宝安科技创新城等多个重点片区进行串联，特别是联接空港新城和光明凤凰城两大深圳市近期重点发展区域，对于构建科学城与机场片区的快速交通联系、提升面向湾区的“互联互通”服务水平、促进科学城、凤凰城和空港新城的发展互动、发挥科学城对外辐射带动作用具有重要战略意义。为此，深圳小产权房，今年“两会”期间，宝安，市人大代表麦水胜建议，将轨道18号线西段（光明城站空港新城）列入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划》，并尽快启动该线路的建设。

18号线列入轨道交通五期规划

市发改委介绍，轨道18号线规划为服务深圳第三圈层东西向走廊的市域快线，串联多条南北向轨道线路，支撑沿线重点区域发展（空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地）。线路自大空港经沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗至盐田路，全长约63公里。其中光明城站至空港新城段，长约20公里。

为加快深圳轨道交通建设，充分利用粤港澳大湾区城际铁路建设规划编制契机，市发改委自2018年11月启动深圳市市域快线专题研究工作，积极推动深圳市域快线建设，并争取将近期优先发展线路纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划推动实施。

综合考虑各线路建设紧迫性、实施难度等因素，市发改委对轨道18号线、33号线和深惠城际等多条线路进行深入分析。经研究，对120公里/小时、140公里/小时、160公里/小时3种运行时速进行比选，轨道18号线属于城市轨道快线层次，不宜作为市域快线纳入大湾区城际铁路规划。

市发改委会同市规划和自然资源局已于2018年8月启动轨道交通五期建设规划编制工作，18号线已作为重点研究线路纳入本轮规划，现处于初步方案研究阶段，具体的线路方案尚未稳定。市发改委表示，下阶段将充分汲取代表和广大市民的建议，结合线路功能定位、片区土地利用规划、交通需求、网络换乘、工程条件等因素，详细论证轨道18号线纳入五期建设规划的可行性和合理性，为尽早推动项目建设提供规划支撑。