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新进展!深圳地铁四期工程首台盾构机顺利始发

深圳市轨道交通四期工程首台盾构机顺利始发。 深圳晚报记者 董玉含 摄

深圳市轨道交通四期工程首台盾构机顺利始发。 深圳晚报记者 董玉含 摄

  深圳晚报讯 (记者 董玉含) 备受关注的深圳地铁四期工程迎来新进展!5月6日上午11时许,随着始发令的下达,深圳地铁14号线大运枢纽至宝荷站盾构区间始发,伴随着隆隆的轰鸣声,中国中铁“匠心一号”盾构刀盘缓缓转动,松岗小产权房,身着红妆的盾构机整体缓缓向前掘进,深圳市轨道交通四期工程首台盾构机顺利始发了。这标志着四期工程正式进入隧道区间盾构施工阶段,工程建设又取得了重大进展,深圳后悔没买小产权房,翻开深圳市轨道交通四期工程建设的新篇章。

  此次深圳市轨道交通四期首台盾构机始发,将在地铁14号线大运枢纽至宝荷站区间盾构右线掘进,开挖直径6.98米,右线区间全长5777米,是地铁14号线最长盾构区间。

  深圳地铁14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。线路全长50.34公里,设站17座,车辆停车场及车辆段各1座。作为深圳市轨道交通东部地铁快线,地铁14号线将采用自动化无人驾驶技术,最高设计速度为120公里/小时,计划2022年开通试运营。

  值得关注的是,14号线起点预留延伸至会展中心条件,终点预留延伸至惠州条件。此前因惠州人口指标未达到建设地铁的城市相关硬性指标,深圳地铁14号线惠州延长线规划受到众多关注。不过此前,惠州市发改局在网络问政平台中明确回应,根据惠州市政府已批准的城市轨道交通线网规划,深圳地铁14号线惠州延长段纳入规划,不存在取消一说。