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深圳将多一条跨区自行车专用车道 连接龙华和南山

  据《晶报》消息,深圳市正在加快推进龙华南山跨区自行车道建设和试点运行。南山段、龙华段自行车道已经基本完成,目前正在进一步提升品质。

  

  自行车专用道:

  这条自行车专用道起于龙华民治留仙大道梅龙大道,终于西丽留仙大道与学苑大道,其中南山段长约7公里,龙华段长约3.2公里,串联龙华民治、大学城片区并与大沙河生态廊道衔接。

  龙华南山跨区自行车道南山段基本完工:

  据介绍,南山管理局根据市交通运输局的统一规划部署,于2018年展开了龙华南山跨区自行车专用道南山区段的建设,在留仙大道新建了7公里长透水沥青材质连续的自行车专用道,同时对沿路破损人行道采用双色花岗岩道板砖进行了修缮提升。市交通运输局南山管理局项目负责人透露,龙华南山跨区自行车道南山段已经基本完工。

  试点推进两条跨区自行车专用道建设:

  深圳目前正在试点推进两条跨区自行车专用道规划建设,除龙华南山跨区自行车专用道外,龙华福田跨区自行车专用道的规划也已经通过审议,建成后可以满足市民跨片区自行车通勤和休闲需求,还能缓解深圳市跨二线关交通拥堵问题。

  系统开展深圳自行车道骨干网络规划

  为了打破目前面临的瓶颈,,同时改善市民骑行环境,市交通运输局正在组织编制《深圳市慢行系统骨干网络布局及试点实施方案》,系统开展深圳自行车道骨干网络规划,整体提升既有自行车道出行品质,完善片区慢行交通设施,提升市民慢行出行体验,让市民骑行感到更加便捷舒适!