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“最强大脑”助地铁控制满载率

“最强大脑”助地铁控制满载率

  近两周,北京地铁6条线路陆续开始采取开行大小交路和大站快车等超常超强措施,降低车厢满载率。

  今早8点,地铁大厦3层的北京地铁应急指挥中心内,调度员手中对讲机响个不停,报出一串串客流满载率数字。北京市地铁运营公司调度指挥中心工程师韩庆龙介绍,目前北京地铁仍按照最高满载率50%进行控制。如果路网上出现棕色的路段,就会启动二级响应机制,路网客流分析调度会向车站发出指令,车站将在站外进行限流。

  在启用超常超强措施之后,6条线路的线路满载率已经出现了下降,,其中最为明显的是昌平线和15号线,其中15号线最大断面满载率从49%下降到43%。昨天,北京地铁全路网客运量达到368万人次,约为疫情前的30%。

  北京市地铁运营有限公司调度指挥中心主任陈文介绍,不久前北京地铁启用客流实时监控平台,目前,北京地铁全路网405座车站的进出站信息,每15分钟的数据会自动打包,上传到数据库中,再通过数学模型,对应历史同期的数据进行换算,就可以预测出一个相对准确的客流数据。

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  北京地铁公司介绍,这是由北京地铁联合相关单位共同研发的智能列车乘客服务系统。

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